
A campanha criada pela Quê terá filme e spots de 30", material de posto e mobiliário urbano. A ação começa no dia sete de maior (quarta-feira).
Fonte: http://www.vitrinepublicitaria.net/
Novos caminhões até 2012
Até 2012 o mercado nacional contará com grandes lançamentos em relação ao setor de transportes, entre essas novidades estão a chegada de novas montadoras, novos produtos dos atuais fabricantes e novas motorizações.
Iniciando essa avalanche de lançamentos, a Sinotruk estreia em nosso mercado, com caminhões HOWO com motorizações a partir de 380cv e virão via importação pela empresa Elecsonic.
Agora falando sobre a MAN, segundo o site Transpoonline, a montadora pretende antecipar seu lançamento para o final desse ano, a fabricante já teria reservado na fábrica de Resende - RJ um espaço para a produção dos caminhões TGS e TGX.
A Navistar que por meio de joint-venture com a Caterpillar, que resultara na criação da NC2, com o objetivo de vender caminhões fora da América do Norte. Dando uma olhadinha no site da Mahindra Navistar é possível encontrar o que pode ser o próximo concorrente do mercado nacional, a NC2 pretende se instalar por aqui até 2012.
A Ford Caminhões estaria preparando sua fábrica de São Bernardo do Campo para a produção do novo Cargo, este baseado no modelo turco mas com propulsores Cummins. A montadora a partir de Abril começará a comercializar o Transit chassi-cabine, de olho no segmento de caminhões semi-leves, o modelo virá via importação da Turquia.
A Navistar que por meio de joint-venture com a Caterpillar, que resultara na criação da NC2, com o objetivo de vender caminhões fora da América do Norte. Dando uma olhadinha no site da Mahindra Navistar é possível encontrar o que pode ser o próximo concorrente do mercado nacional, a NC2 pretende se instalar por aqui até 2012.
A Ford Caminhões estaria preparando sua fábrica de São Bernardo do Campo para a produção do novo Cargo, este baseado no modelo turco mas com propulsores Cummins. A montadora a partir de Abril começará a comercializar o Transit chassi-cabine, de olho no segmento de caminhões semi-leves, o modelo virá via importação da Turquia.Novo caminhão chinês chega ao Brasil
No último mês começaram a ser comercializadas as primeiras unidades do cavalo-mecânico Howo da marca chinesa Sinotruck. Os caminhões serão oferecidos nas versões 6x2 e 6x4 com potências de 290cv 380cv. Os novos caminhões são equipados com transmissão mecânica ZF, de 12 velocidades, podendo haver também opções com caixa Eaton. O motor Euro III modelo WD615, de 10 litros, é fabricado pela marca austríaca Styer.
De acordo com o fabricante o Howo apresenta grande economia de combustível. Em testes realizados no Brasil no trajeto de Porto Alegre a São Paulo, carregado com 35 t de carga chegou a fazer 2,69 Km / L.
Atualmente já existem no Brasil 10 distribuidores localizados em Porto Alegre, Curitiba, Maringá, Cascavel, Lajes, Bauru, são Paulo, Campo Grande e Goiânia. Para o final deste ano estima-se um total de 15 distribuidores e, para 2011, um total de 25 distribuidores.
De olho nos motores Euro 5, a Sinotruck estuda quais propulsores serão introduzidos no Brasil, com grande chances de ser o D12, de 12 litros. Mas a possibilidade de importar um motor de 13 litros não está descartada.
Para o ano que vêm está previsto também o aumento da família, com a chegada do Howo A7, que poderá vir equipado com transmissão automatizada da fabricante, que está sendo desenvolvida com a Eaton. Para este ano está previsto a chegada de algumas unidades desse modelo mas apenas para testes em clientes.
Para atender a demanda nacional e as exigências da legislação brasileira foi necessário um seguindo tanque e realizar algumas adaptações. As estimativas são de 600 unidades do Howo para o primeiro lote e 1000 para o ano de 2011. Os investimentos já aplicados totalizam R$ 12 milhões, a operação, que está e fase inicial, prevê orçamento em torno de R$ 130 milhões.
INTERIOR DO HOWO:
O Howo apresenta boa visibilidade e dirigibilidade, em termos de acabamento não deixa nada a desejar e surpreende bastante. O interior e sua sofisticação é fruto da joint venture com a Volvo. O computador de bordo apresenta níveis de bateria, pressão do óleo, temperatura, combustível, velocímetro e conta-giros. Os controles ficam do lado direito do painel, que apresenta detalhes de revestimento de plástico, imitando madeira.
O modelo inclui como equipamentos de série, espelhos retrovisores para meio-fio e dianteiro e ar-condicionado. O banco do motorista apresenta aquecedor e suspensão a ar, além dos níveis de regulagem convencionais, de altura e profundidade. O rádio do caminhão não é CD player mas possui entrada USB.
Na área de descanso, a muitas vantagens principalmente para para o transportador que costuma colocar dois motoristas em uma atividade, pois o caminhão também oferece de série um beliche, com colchão de de metragem de 600 mm, cada cama conta também com um abajur de leitura.
Na parte superior do para-brisa, há três porta-objetos espaçosos, sendo um deles, localizado na parte central com um geladeira. O ponto fraco do interior é o túnel do motor, que é bastante elevado.
Fonte: http://laskablog-laskablog.blogspot.com/
Fonte: http://laskablog-laskablog.blogspot.com/

Hatch médio teria design atraente e proporções acertadas
O site Auto Express, especialista em projeções de futuros modelos, mostra como poderá ser o hatchback Volvo C30 na versão de quatro portas, que teria a concorrência de Volkswagen Golf, Audi A3 e BMW Série 1. Neste caso em específico, o site revelou uma projeção que antecipa o futuro modelo da Volvo que pode aparecer na Europa em 2012. A julgar pelas fotos, seria um hatch médio com design atraente e proporções acertadas.
De acordo com o site britânico, o C30 de 4 portas terá um design exterior atualizado e espaço interno suficiente para disputar mercado com os modelos mais amplos de sua categoria. Por outro lado, o interior manteria o design "sóbrio" da marca, porém com mais opções de conectividade.
Rota Premium apresenta Volvo C30 automático
De sede nova, na Avenida Juracy Magalhães Júnior, no Horto Florestal, a revenda Rota Premium começa a vender o Volvo C30 com câmbio automático. O modelo é um hatchback no segmento de compactos de luxo e, a partir de agora, vem com a opção de transmissão automática.
O Volvo C30 automático tem preço sugerido de R$ 90.950, e completa a linha o veículo com câmbio manual, que sai por R$ 86.150. A marca decidiu aposentar a versão 2.4. A T5 (R$ 127,9 mil) e a T5 automática (R$ 133,5 mil) continuam em linha.
Como destaque do novo modelo, a Rota Premium destaca a transmissão automática com a moderna caixa Powershift, com dupla embreagem e seis velocidades. Desenvolvida pela Ford, o novo câmbio transmite maior segurança na pilotagem e oferece maior rapidez nas trocas seqüenciais no Volvo C30 2.0 de 146 cv. O modelo conta com dois anos de garantia, sem limite de quilometragem, além de dois anos de manutenção gratuita.
O C30 é o modelo mais vendido pela Volvo no Brasil e teve 1.437 unidades vendidas desde que passou a ser comercializado por aqui, em abril de 2007, até o mês passado.
Fonte: http://worldversioncustom.blogspot.com
Fonte: http://worldversioncustom.blogspot.com
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