Delivery VW

A Volkswagen Caminhões e Ônibus espera que o mercado brasileiro de veículos comerciais mantenha tendência de recuperação até o final deste ano, caminhando para interromper um ciclo de quatro anos de quedas em um momento em que a empresa ingressa na base do segmento de leves com uma nova família de produtos.


A companhia, que disputa a liderança do mercado brasileiro de caminhões com a Mercedes-Benz, lançou a família de caminhões formada por seis modelos e que é direcionada para atender um setor responsável por cerca de 30% das vendas de caminhões no país.









Fonte:g1.globo.com

Fonte: Mercedes Benz

Nova Pick Up Mercedes

Sim, estamos falando de uma Pick up da Mercedes-Benz, a nossa querida Mercedes decide lançar um lindo modelo de caminhonete que veio para agradar seus clientes e dar uma pequena dor de cabeça aos seus concorrentes. A nova Classe X é a primeira de sua espécie, segundo o site da Mercedes esse automóvel suporta qualquer terreno, sua capacidade é de suportar mais de 1000 kg em carga.
Provavelmente o modelo chegará ao Brasil no ano de 2019 e poderá custar a partir de R$ 200 mil.






Fonte fotos: https://www.mercedes-benz.com

Mercedes Sprinter Euro 6

Da mesma forma que fez com os seus caminhões, a Mercedes-Benz aproveitou as mudanças obrigatórias pela legislação Euro 6 em seus motores para dar uma repaginada radical na sua linha de utilitários Sprinter.
As mudanças foram bastante significativas e não só na motorista. Mudou e visual a agregou novos dispositivos. O novo Sprinter chega ao mercado

O modelo vem rebaixado, para facilitar a operação de carga e descarga e diminuir o arrasto aerodinâmico, e integra cinco novos sistemas eletrônicos de segurança para auxiliar na condução mais eficiente do veículo: o Crosswind Assist  (assistentepara rajadas de vento laterais), este de série, e os auxiliares de prevenção a colisões e de ponto cego (opcionais). Há ainda o Lane Kepping Assist (alerta quando  o veículo sai da faixa) e o Highbeam Assist (assistente de farol alto).
O ponto de destaque são as opções do motor Blue Tec, oferecidas tanto para diesel, gasolina como para operar com gás natural. A versão diesel abrange unidades com quatro e seis cilindros com potências entre 70 kW (95 cv) e 140 kW (190 cv) e a gasolina  gera 115 kW (156 cv) e tem 1,8 litro de cilindrada – este último para gás natural. Para otimizar os processos de injeção e combustão, os motores aproveitam o estágio adicional de tratamento da exaustão. O resultado é uma redução no consumo de combustível e menor ruído na combustão.

A combinação de motor e trem de força tornou a nova Sprinter mais econômica em consumo de combustível e também na manutenção: os intervalos das intervenções passam a 60 mil quilômetros.

A aparência do novo Sprinter também foi atualizada. A grade do radiador da van leva moldura e está mais verticalizada e imponente e suas lâminas mais afiladas. Outra mudança envolve os faróis, agora mais angulosos e o capô, agora mais alto.  Europeu no próximo mês e ainda não há previsão para chegar no Brasil. O modelo vendido aqui continuará sendo o lançado há cerca de um ano (Euro 5), fabricado na Argentina.

Fonte: http://transportemundial.terra.com.br

Novo Mercedes Actros 2012 2013

A Mercedes apresentou no começo desse mês de julho na Europa, a nova geração do Actros, o peso pesado top de linha da marca alemã foi totalmente modificado, o destaque fica por conta do ousado design, dos novos motores e do interior refinado deste truck. Confira em detalhes…

O Novo Actros 2012 2013 foi revelado no fim do mês passado em Bruxelas. O design moderno é fruto de mais de 2,600 horas de trabalho do pessoal da Mercedes no túnel de vento. Tudo para melhorar a aerodinâmica do caminhão e claro reduzir o consumo de combustível. O seu visual também impressiona pelas linhas modernas e fluídas.

Não conhecemos todos os caminhões do mundo, porém podemos dizer que o novo Mercedes Actros será o caminhão dos sonhos de quase todo caminhoneiro. O interior conta ao todo com 7 configurações diferentes. Um dos destaque são os bancos na versão top de linha, que mais parecem a poltrona de um avião (a partir de 2012 elas poderão vir equipado com massageadores), o painel traz um desenho moderno e de fácil visualização, há ainda uma vasta gama de acessórios e tecnologia de ponta, como o moderno sistema de navegação integrado ao painel.

 

Graças a uma série de tecnologias de ponta, a Mercedes conseguiu reduzir o consumo do caminhão e os custos de manutenção. O novo Actros 2012 é equipado com a nova família de motores 13 litros, OM471 Bluefficiency com seis cilindros em linha, a potência desse novo propulsor pode variar entre 421 CV a 510 CV de potência, já o torque fica entre ótimos 210 kghm e 250 kgfm. O câmbio é automático Powershift, que será oferecido de série em todas as versões.O novo motor OM471 já atende a Euro VI, considerada o padrão de emissão de poluente mais rígido do mundo e que só entra em vigor em dezembro de 2013.O Novo Actros 2012 é um caminhão tão inovador que ele vem de série equipado com sistema Start/Stop, que desliga o motor automaticamente quando o caminhão fica parado preso por exemplo em um engarrafamento. O motor volta a funcionar normalmente quando o motorista tira o pé do pedal de freio.

Graças a uma série de tecnologias de ponta, a Mercedes conseguiu reduzir o consumo do caminhão e os custos de manutenção. O novo Actros 2012 é equipado com a nova família de motores 13 litros, OM471 Bluefficiency com seis cilindros em linha, a potência desse novo propulsor pode variar entre 421 CV a 510 CV de potência, já o torque fica entre ótimos 210 kghm e 250 kgfm. O câmbio é automático Powershift, que será oferecido de série em todas as versões.O novo motor OM471 já atende a Euro VI, considerada o padrão de emissão de poluente mais rígido do mundo e que só entra em vigor em dezembro de 2013.O Novo Actros 2012 é um caminhão tão inovador que ele vem de série equipado com sistema Start/Stop, que desliga o motor automaticamente quando o caminhão fica parado preso por exemplo em um engarrafamento. O motor volta a funcionar normalmente quando o motorista tira o pé do pedal de freio.

De acordo com a Mercedes nunca na história um caminhão foi tão testado quanto o Novo Actros 2012, o modelo que começou a ser desenvolvido há quase 10 anos atrás foi testado durante mais de 5 anos sobre as mais severas condições, desde passando por rigorosas nevascas até calor dos desertos, acumulando mais de 1 milhão de quilômetros. Isto além de confiabilidade ao conjunto mecânico que permite que as revisões de manutenção sejam alargadas em até 150.000km.

 

fonte: http://www.encontracarros.com