O Show Rural Coopavel 2012 segue mostrando-se uma ótima oportunidade para empresas divulgarem seus produtos mais novos no mercado. Agora foi a vez da Pirelli aproveitar a oportunidade e lançar no evento a segunda geração de pneus radiais agrícolas desenvolvida e produzida no Brasil. Volltada para máquinas e implementos agrícolas de alta potência, a linha PHP é uma evolução da gama Earth Agro PHT, lançada há dois anos.
Com rendimento quilométrico até três vezes superior a um pneu convencional equivalente, o PHP apresenta características como melhor tratividade, que colabora na economia de combustível e redução de emissão de CO2, menor compactação do solo e melhor dirigibilidade. Além disso, a nova linha é produzida com materiais que diminuem o impacto no meio ambiente e novos compostos que aumentam a sua vida útil. Também apresenta melhor autolimpeza, pois a nova geometria da banda de rodagem expulsa rapidamente a terra acumulada no pneu.
A maior resistência a picotamentos e lacerações deriva de uma maior camada de borracha entre a banda de rodagem e a carcaça, além dos novos compostos especialmente desenvolvidos para aumentar a vida útil do pneu.
“No ano passado, trouxemos as sete medidas que compõem a linha Earth Agro PHT para o Show Rural Coopavel. Desta vez, lançamos o PHP, que representa a segunda geração de pneus agrícolas radiais da Pirelli. A fabricante de pneus desenvolveu este pneu agrícola radial com o objetivo de colaborar e aumentar a produtividade da agroindústria, pois ele atende às novas exigências de produtores rurais e fabricantes de máquinas e insumos agrícolas, que buscam maior eficiência e competitividade”, diz Flávio Bettiol Junior, Diretor de Marketing para produtos Caminhão e Agro da Pirelli na América Latina. As linhas expostas são: TD500, TM95, PN12, TM75, PD22, RA28, RA45, PN14, PN16, CT85 e MB39.
Caminhões
No evento, que acontece de 6 a 10 de fevereiro em Cascavel, no Paraná, a fabricante de pneus também destaca as linhas de caminhão FG85 e TG85 na medida 13R22,5, exclusividade da Pirelli no mercado. Esta medida foi lançada para atender às exigências da agroindústria que, na busca por eficiência, demanda pneus mais robustos e largos, com capacidade de carga maior.
Os destaques da Pirelli para caminhões na Show Rural Coopavel são FR85 Vanguard, TR85, FG85 e TG85. Para os dois últimos produtos, a Pirelli disponibiliza a medida 13R22,5, o que é uma exclusividade da fabricante de pneus no mercado. Esta dimensão representa maior robustez e possui maior índice de carga, atendendo assim à severidade do segmento misto (asfalto e terra).
As linhas FG85 e TG85 possuem design diferenciado, banda de rodagem mais larga e sulcos profundos, além de excelente performance no segmento misto. Foram especialmente desenvolvidas para veículos pesados, que transportam carga em estradas de terra e asfalto, como transporte agrícola, usinas, canteiros de obras, mineração e de resíduos. Garantem maior durabilidade, por conta da elevada resistência à abrasão e picotamentos, e reduzem a retenção de pedras, por conta da maior autolimpeza. Conferindo, assim, maior vida para a carcaça.
Para os veículos que rodam em estradas brasileiras, o FR85 Vanguard, desenvolvido para os eixos direcionais e livres, tem estrutura reforçada e banda de rodagem inteligente com indicadores de desgaste, que possibilitam ao usuário preservar a carcaça desde o início da utilização. Para os eixos de tração, a Pirelli oferece o TR85 que, graças aos sulcos transversais profundos, garante excelente tração em piso seco ou molhado mesmo no final da primeira vida, conferindo aderência e segurança por toda a vida do pneu.
Os pneus da Pirelli para caminhões possuem alto índice de reconstrução, a partir da exclusiva tecnologia Novateck. As linhas de caminhão expostas no estande são: FG85, TG85, FR85 Vanguard, TR85, TQ:01, CT65 Super e RT59.
Fonte: Brasil Caminhoneiro
A Fontaine, empresa especializada na fabricação de 5ª Roda, está desenvolvendo um modelo novo para uso exclusivo dos caminhões pesados, com 3.1/2 polegadas. O produto é 100% brasileiro e útil em equipamentos florestais e canavieiros. Ainda em fase de testes, a previsão é para ser comercializado neste ano.
A 5ª Roda é um conceito já existente no mercado há alguns anos peça-chave e é considerada essencial para o acoplamento do cavalo mecânico com o implemento.A fabricante também produz o modelo de 5ª Roda 163, usada nas aplicações para todos os tipos de caminhões, com sistema anti falso engate, que permite ao caminhoneiro engatar o cavalo mecânico junto ao implemento, diminuindo o risco dele se soltar durante a viagem.
A companhia também apresentou ao mercado a sua 5a Roda com cartucho, que utiliza uma tecnologia diferente: permite a reposição das peças sem haver necessidade de desmontar a 5ª roda do caminhão. O produto ainda nãoestá disponível no mercado.
Fonte: Brasil Caminhoneiro
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Produção de caminhões avança no Brasil
Números da Anfavea mostram crescimento de 6,1% no primeiro trimestre deste ano
As vendas de caminhões e ônibus ficaram acima da média no primeiro trimestre do ano, conforme divulgado pela Fenabrave. Já a fabricação de ônibus caiu 1% no período: foram 10.843 unidades agora, contra 10.952 nos três primeiros meses de 2010.
O número de veículos produzidos no trimestre no Brasil, no entanto, é recorde, de acordo com a Anfavea. Considerando-se os automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus, o volume apresentou crescimento de 7,9% no ano, totalizando 902.148 unidades.
O índice foi impulsionado apenas pelos meses de janeiro e fevereiro. Os dados do mês de março, comparados ao mesmo mês do ano passado, apontaram queda na produção de todos os segmentos, com exceção dos modelos de ônibus rodoviários, que registraram alta de pouco mais de 30%.
No segundo mês de 2011 saíram das linhas de montagem 320.805 veículos, contra 319.363 em março.
Segundo o presidente da entidade que representa as montadoras, Cledorzino Belini, o setor continua em expansão, mas num ritmo menor que o de 2010.
As exportações de veículos, por sua vez, subiram 14,3% no acumulado do ano, totalizando 195.723 unidades. De acordo com a Anfavea, o país tem exportado mais carros desmontados (CKD) do que veículos completos.
A criação de novas vagas na indústria automobilística também continua em alta. Apenas em março, 139.548 pessoas foram contratadas no setor, contra 127.909 no mesmo mês do ano passado, o que representa alta de 9,1% nas contratações.
Fonte: http://noticias.primeiramao.com.br
Novidade
A BMC, montadora da Turquia, protagonizou importantes lançamentos no IAA, com a apresentação de três novos produtos. Com capacidade para produzir 22.000 veículos/ano, entre ônibus, vans e caminhões, a companhia exporta para mais de 70 países. Sinan Ögün, diretor, revelou que a BMC realizou estudos de viabilidade para operar no mercado brasileiro, porém a logística necessária para vencer a grande distância geográfica entre Turquia e Brasil freou o entusiasmo da idéia, que foi engavetada.
O principal lançamento BMC no salão foi o 628 UHB, um caminhão 6x4 com chassi low entry, seguindo o mesmo conceito de cabine baixa do Mercedes-Benz Econic. Equipado com motor Cummins ISB6.7 E5 EURO 5 de 285PS e caixa automática Allison 3500, o 628 UHB tem PBT de 26 toneladas.
As outras duas novidades são caminhões da série Professional. Um deles é o 940 EDE, um chassi 8x4 de cabine simples para 32 toneladas de PBT com carroceria basculante, equipado com motor Cummins ISL8.9 E5 EURO 5 de 400PS e caixa manual ZF 16 S 1820 TO. O outro é o cavalo mecânico 1144 ACX (4x2), cabine leito teto alto, equipado com Cummins ISM11 E5 EURO 5 de 440PS e caixa manual ZF 16 S 2220 TO, para um PBTC de 40 toneladas.
Fonte: http://www.transpoonline.com.br
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